汽車(chē)配件、鋼(gang)背沖壓(ya)自動化(huà)特點

　　激(ji)烈的市(shì)場競争(zheng)使汽車(chē)産品更(geng)新換代(dài)的速度(du)明‼️顯加(jiā)快，用于(yú)加工單(dan)一品種(zhǒng)的傳統(tǒng)剛性沖(chòng)壓設備(bei)已不能(neng)适🔴應市(shì)🙇‍♀️場多變(bian)的産品(pǐn)需求及(jí)多品種(zhong)、中小批(pī)量的制(zhi)造加工(gōng)特征。沖(chòng)壓制造(zào)企業要(yao)想省時(shí)省錢多(duō)辦事💁，就(jiu)必須找(zhǎo)到合理(li)、高效的(de)生産方(fang)式。結合(hé)實際生(shēng)産需要(yao)，實現壓(yā)力機、自(zì)動送料(liào)系統與(yǔ)機器🤟人(rén)搬運系(xi)統三大(dà)模塊的(de)有效🌈整(zheng)合，是一(yi)大進步(bu)。汽車配(pei)件、鋼背(bei)沖壓自(zi)動化設(she)備 成功(gōng)研制,改(gai)變了以(yi)往的加(jiā)工工藝(yì),提高了(le)闆料塑(su)性成🔞形(xing)後的綜(zong)合力學(xué)性能,提(tí)高了生(sheng)産效率(lǜ),具有較(jiào)大的柔(róu)性,特别(bie)适合多(duo)品種、小(xiao)批量的(de)制造模(mo)式,大大(dà)提高了(le)汽車零(ling)配件制(zhi)造廠的(de)快速反(fan)應能力(li),增加了(le)市場競(jing)争力,提(ti)高了經(jīng)濟效益(yì).在綠色(se)制造🛀方(fāng)面,縮短(duan)了我國(guo)與世界(jie)先進水(shuǐ)平的差(chà)距.

一、特性(xìng)及構造(zao)：　

　　1、控制台(tái)采用日(ri)本電子(zǐ)零件，故(gu)障少，壽(shou)命長;

　　2、适(shi)合1mm-10mm厚之(zhi)廣泛材(cái)料，針對(dui)節省空(kong)間及操(cāo)作容易(yì)而設計(jì);

　　3、适合各(gè)類刹車(che)片、鋼背(bèi)，節省時(shí)間，降低(di)生産成(chéng)本;

　　4、使用(yòng)自動上(shàng)料機，闆(pǎn)材自動(dong)抓取，自(zì)動裝夾(jiá)，安全性(xìng)高，省人(rén)力;

　　5、精密(mi)之構造(zào)設計，适(shì)用于重(zhong)工業之(zhī)産品需(xu)要;

　　6、維修(xiu)保養之(zhi)管理均(jun1)簡單化(hua)，并加強(qiang)操作者(zhe)作業的(de)安全性(xing);

　　7、滾珠絲(si)杠，經熱(re)處理鍍(dù)鉻在研(yan)磨，硬度(dù)高，耐磨(mó)性優，壽(shou)命及♊長(zhǎng);

　　8、本機附(fu)有厚片(pian)之壓料(liao)裝置，效(xiao)果更好(hao);

二、機器(qi)人自動(dòng)送料系(xi)統特點(diǎn)

　　在我國(guo)，在近年(nian)來的新(xīn)建和傳(chuan)統沖壓(yā)線聯線(xian)自動化(huà)改造📐中(zhōng)👅，多使用(yòng)機器人(ren)自動化(hua)送料系(xi)統。機器(qi)人自動(dòng)化生産(chan)線，通過(guò)更換❤️端(duān)拾器，适(shi)合多車(che)型的生(shēng)🆚産，柔性(xìng)更高。其(qí)通常配(pei)置爲5～6台(tái)㊙️壓力機(jī)， 拆垛 、上(shang)下料☂️機(ji)械手 、穿(chuan)梭翻轉(zhuan)小車和(hé)碼垛系(xi)統等 。全(quán)線長度(du)60m 左右，具(jù)有沖壓(ya)💞質量穩(wen)定可靠(kao)、生産安(ān)全性高(gao)和柔性(xing)好的特(tè)點。由于(yu)上下工(gong)位壓力(li)☁️機的間(jiān)距大，工(gong)件傳輸(shu)效率較(jiào)低，生産(chǎn)節拍一(yi)般爲 6～ 9 spm。

三(san)、機械手(shǒu)臂自動(dòng)化送料(liào)系統

　　機(ji)械手臂(bi)自動化(hua)送料系(xi)統主要(yao)由闆料(liao)拆垛系(xì)統⛷️、闆料(liao)對中系(xi)🔴統、壓機(ji)間快速(sù)送料傳(chuán)送系統(tǒng)組成。由(you)于能💞夠(gòu)縮短壓(ya)力機的(de)間距，工(gong)件傳輸(shu)效率較(jiao)高，生産(chan)節拍一(yi)般爲8～15 spm。近(jin)幾年來(lai)，國内外(wài)壓力機(jī)供應商(shang)在全自(zì)動關鍵(jian)技術上(shang)又取得(dé)很㊙️大進(jin)展并得(dé)到成熟(shú)應用，例(li)如全自(zi)動換模(mo)系統、拉(lā)伸墊數(shù)字控制(zhi)技術和(he)功能完(wán)善的觸(chù)摸屏監(jiān)控技術(shu)等，使單(dān)機聯🏃‍♂️線(xian)生産效(xiào)率逐年(nian)提升。其(qi)中，全自(zì)動換模(mo)☔系統隻(zhi)需要操(cāo)作人員(yuan)在觸摸(mo)屏上🌍設(she)置好模(mó)具号，模(mó)具更換(huan)的全過(guò)程由壓(yā)力機自(zi)動完成(cheng)，整個過(guò)程最多(duo)需要5min。

　　全(quán)自動換(huàn)模系統(tǒng)的主要(yào)功能包(bāo)括：

　　1)平衡(héng)器與氣(qi)墊壓力(li)自動調(diao)整功能(néng);

　　2)裝模高(gao)度、氣墊(niàn)行程自(zi)動調整(zhěng)功能，定(ding)位調整(zheng)精度達(da)0.1mm：

　　3)模具自(zi)動夾緊(jin)、放松功(gōng)能;

　　4)高速(sù)移動工(gōng)作台自(zi)動開進(jìn)開出功(gong)能。

　　伴随(suí)着電子(zǐ)技術的(de)發展，聯(lian)機、聯線(xiàn)、聯網等(děng)技術得(de)到了充(chōng)分應用(yong)，我國沖(chong)壓設備(bèi)自動化(huà)技術升(shēng)級改造(zao)呈現出(chu)以下趨(qū)勢，總結(jié)如下：

　　(1)單(dan)機聯線(xiàn)自動化(huà)沖壓線(xian)與大型(xíng)多工位(wèi)壓力機(ji) 是當今(jin)大型沖(chòng)壓設各(gè)自動化(hua)技術發(fā)展的兩(liang)大趨勢(shì)。但是㊙️用(yong)于大型(xing)覆蓋件(jian)沖壓的(de)多工位(wei)壓力機(jī)在我國(guó)汽車工(gong)業中💛的(de)應用幾(ji)乎是空(kōng)白，這是(shi)我國沖(chong)壓裝備(bèi)業與歐(ou)美發達(dá)國家的(de)主要差(chà)距。

　　(2)經過(guò)近年來(lai)的新建(jiàn)和改造(zao)，部分生(sheng)産線采(cǎi)用了單(dān)臂機械(xiè)🈲手、雙臂(bi)機械手(shǒu)等輸送(sòng)系統，爲(wei)國内沖(chòng)壓生産(chan)技術與(yǔ)歐美汽(qì)車工業(ye)🍓接軌奠(diàn)定了基(ji)礎。

　　(3)鑒于(yú)我國汽(qi)車工業(yè)生産集(ji)中度較(jiào)低，新車(che)型換代(dài)越來越(yuè)頻繁👅的(de)客觀事(shi)實，在未(wei)來幾年(nian)，單機聯(lian)線自動(dòng)化沖壓(ya)線仍然(ran)是✔️發展(zhan)主力。