汽車(che)配件、鋼(gang)背沖壓(ya)自動化(huà)特點

　　激(ji)烈的市(shi)場競争(zhēng)使汽車(chē)産品更(geng)新換代(dài)的速度(dù)明顯加(jia)快，用❗于(yu)👣加工單(dan)一品種(zhong)的傳統(tong)剛性沖(chong)壓設備(bei)🚩已不能(neng)适應市(shi)場多🔞變(bian)的産品(pin)需求及(jí)多品種(zhǒng)、中小批(pī)量的制(zhi)造加工(gōng)特征。沖(chòng)壓制造(zao)企業要(yào)想省時(shi)省錢多(duō)辦事🔴，就(jiu)必須找(zhao)💋到合理(lǐ)、高㊙️效的(de)生産方(fang)式。結合(he)實際生(sheng)産需💚要(yao)，實現壓(ya)力機、自(zi)動送料(liao)系統與(yu)機器人(ren)搬運系(xi)統三大(da)模塊的(de)有效整(zheng)合，是一(yī)大進步(bu)。汽車配(pei)件、鋼背(bèi)沖壓自(zi)動化設(shè)備 成功(gōng)研制,改(gai)變了以(yǐ)往的加(jia)工工藝(yi),提高了(le)闆料塑(sù)性成形(xíng)後的綜(zong)合力學(xué)性能,提(tí)高了生(sheng)産效率(lü),具有較(jiao)大的柔(rou)性,特别(bié)适合多(duō)🏃‍♂️品種、小(xiǎo)批量的(de)制造模(mo)式,大大(dà)提高了(le)汽車零(ling)配🔱件制(zhi)造🌈廠的(de)快㊙️速反(fan)應能力(lì),增加了(le)市場競(jìng)争力,提(ti)高了經(jing)濟效益(yì).在綠色(sè)制造🍉方(fāng)面,縮短(duan)了我國(guó)與世界(jiè)先進水(shui)平的差(chà)距.

一、特性(xìng)及構造(zào)：　

　　1、控制台(tái)采用日(rì)本電子(zǐ)零件，故(gu)障少，壽(shou)命長;

　　2、适(shi)合1mm-10mm厚之(zhi)廣泛材(cái)料，針對(duì)節省空(kong)間及操(cao)作容易(yì)而設計(ji);

　　3、适合各(gè)類刹車(che)片、鋼背(bèi)，節省時(shi)間，降低(di)生産成(cheng)本;

　　4、使用(yòng)自動上(shàng)料機，闆(pan)材自動(dong)抓取，自(zi)動裝夾(jiá)，安全性(xìng)高，省⚽人(rén)力;

　　5、精密(mi)之構造(zao)設計，适(shì)用于重(zhòng)工業之(zhī)産品需(xū)要;

　　6、維修(xiu)保養之(zhī)管理均(jun1)簡單化(hua)，并加強(qiang)操作者(zhe)作業的(de)🌏安全🌈性(xìng);

　　7、滾珠絲(sī)杠，經熱(rè)處理鍍(dù)鉻在研(yán)磨，硬度(du)高，耐磨(mo)性優，壽(shòu)命🌐及長(zhang);

　　8、本機附(fù)有厚片(piàn)之壓料(liao)裝置，效(xiao)果更好(hao);

二、機器(qi)人自動(dòng)送料系(xi)統特點(dian)

　　在我國(guó)，在近年(nian)來的新(xin)建和傳(chuán)統沖壓(yā)線聯線(xian)自動化(hua)改造中(zhōng)，多使用(yòng)機器人(rén)自動化(huà)送料系(xi)統。機器(qi)人自動(dòng)化生産(chǎn)線，通過(guo)更換端(duan)拾器，适(shi)合多車(che)型的生(sheng)産，柔性(xìng)更高。其(qi)通常配(pei)置爲5～6台(tai)壓力機(ji)， 拆垛 、上(shang)下料機(jī)械手 、穿(chuān)🚩梭翻轉(zhuan)小車和(hé)碼垛系(xì)統等 。全(quan)線長度(du)60m 左🍓右，具(ju)有沖壓(yā)質量穩(wěn)定可靠(kào)、生産安(ān)全🐪性高(gao)和柔性(xìng)好的特(te)點。由于(yu)🛀🏻上下工(gōng)位壓力(lì)🈲機的間(jian)距大，工(gōng)件傳輸(shu)效率較(jiào)💯低，生産(chǎn)節拍一(yī)般爲 6～ 9 spm。

三(sān)、機械手(shou)臂自動(dong)化送料(liao)系統

　　機(ji)械手臂(bì)自動化(hua)送料系(xi)統主要(yao)由闆料(liao)拆垛系(xì)統、闆料(liào)對中系(xi)🏃🏻‍♂️統、壓機(jī)間快速(su)送料傳(chuan)送系統(tǒng)組成。由(you)于能夠(gou)縮短壓(yā)力機的(de)間距，工(gōng)件傳輸(shū)效率較(jiao)高，生産(chan)節拍一(yi)般爲8～15 spm。近(jin)幾年來(lai)，國内外(wai)壓力機(ji)供應商(shāng)在全自(zì)動關🏃鍵(jiàn)技術上(shang)又取得(dé)很大進(jin)展并得(de)到成熟(shú)應用，例(li)如全自(zi)動換模(mó)系⭐統、拉(lā)伸墊數(shù)字控制(zhì)技術和(hé)功能完(wán)善的㊙️觸(chù)摸屏監(jian)控技術(shu)等，使單(dan)機聯線(xian)生産效(xiào)率逐年(nian)提升。其(qi)中，全‼️自(zi)動換模(mó)💔系統隻(zhī)需要操(cāo)作人員(yuán)在觸摸(mo)屏上😍設(she)置好模(mó)具号，模(mo)具更換(huan)的全過(guò)程由壓(ya)力機自(zi)動完成(chéng)，整個過(guo)程最多(duō)需要🔞5min。

　　全(quan)自動換(huan)模系統(tǒng)的主要(yào)功能包(bāo)括：

　　1)平衡(heng)器與氣(qì)墊壓力(lì)自動調(diào)整功能(néng);

　　2)裝模高(gāo)度、氣墊(niàn)行程自(zì)動調整(zheng)功能，定(ding)位調整(zheng)精度達(dá)🌂0.1mm：

　　3)模具自(zì)動夾緊(jǐn)、放松功(gōng)能;

　　4)高速(sù)移動工(gōng)作台自(zì)動開進(jin)開出功(gōng)能。

　　伴随(suí)着電子(zi)技術的(de)發展，聯(lián)機、聯線(xiàn)、聯網等(deng)技術得(de)到了充(chong)🔅分💜應用(yong)，我國沖(chòng)壓設備(bèi)自動化(huà)技術升(sheng)級改造(zào)呈現出(chū)☔以下趨(qu)勢，總結(jié)如下：

　　(1)單(dan)機聯線(xian)自動化(hua)沖壓線(xian)與大型(xíng)多工位(wei)壓力機(jī) 是當今(jīn)大型沖(chòng)壓設各(gè)自動化(huà)技術發(fā)展的兩(liǎng)大趨勢(shì)。但是用(yòng)于大型(xíng)覆蓋件(jian)沖壓的(de)多工位(wèi)壓力機(jī)在我國(guo)汽車工(gong)業中的(de)應用幾(jǐ)乎是空(kong)白，這是(shi)我國沖(chòng)壓裝備(bei)業與✔️歐(ou)美發達(dá)國家的(de)主⚽要差(chà)距。

　　(2)經過(guò)近年來(lái)的新建(jiàn)和改造(zào)，部分生(sheng)産線采(cǎi)用了單(dān)臂機💰械(xie)手🌍、雙臂(bì)機械手(shou)等輸送(song)系統，爲(wei)國内沖(chong)壓生産(chǎn)技術與(yǔ)歐美🤟汽(qì)車工業(ye)接軌奠(diàn)定了基(ji)礎。

　　(3)鑒于(yú)我國汽(qi)車工業(yè)生産集(jí)中度較(jiào)低，新車(chē)型換代(dài)越來越(yue)頻繁♊的(de)客觀事(shì)實，在未(wei)來幾年(nián)，單機聯(lian)線自動(dòng)化沖壓(ya)線仍然(ran)是發展(zhǎn)主力。